8月22日上午10點，宜金高速公路金沙江特大橋正式開工建設。大橋建成后，將極大地改善涼山州交通狀況，促進地方經濟社會發展。
金沙江特大橋位于G4216線成都至攀枝花高速公路新市至金陽段綏江支線上，大橋總長度1867m，橋跨680m，主墩采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主塔總高度297.51m。其主要施工難度是四川岸主墩樁基為大樁徑灌注樁，位于崩坡積巖層上，鉆孔難度高，易塌孔，地形地質情況復雜且鉆機就位困難；承臺基坑開挖支護深度為15m，場地狹窄，且處于金沙江河岸和S307省道之間，岸坡自然坡度為33°，開挖及抗滑樁鉆孔難度大，易崩塌落石。為快速推進金沙江特大橋建設進度，解決施工難點問題，項目部特邀專家評審專項施工方案，并多次召開施工難點分析會，對施工方案進行討論并不斷優化，成立以項目主要負責人為組長的質量監督檢查小組，遵從“方案引領、問題導向”原則，對施工方案編制策劃、技術經濟比較論證進行嚴格把關；嚴格貫徹公司“安全先行”的管理方針，完成總體風險評估后制定了專項安全施工方案，并利用班前教育、安全技術管理培訓等手段不斷強化安全管理工作，確保工程建設的安全高效推進。
一橋飛跨兩省，綏江支線金沙江特大橋建成后能有效提高成昆交通運輸大通道的運輸能力，與金沙江航道、G85渝昆高速形成綜合立體交通運輸體系，在路網連接、保障及替代作用中功能突出。進入正式施工建設，完善過程把控，全體參建人員將以工程建設為中心，以充足的干勁、積極的行動，強力推進、迎難而上，為工程建設創造良好的施工環境，確保施工質量安全環保全部受控，形象效益雙豐收，保障建設工作快速順利推進。
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