10月1日，在這個家國同慶的日子里，四川交建人在世外桃源神座為祖國71歲生日獻上賀禮--由四川交投建設久馬高速TJ4項目部承建的久馬高速公路全線第一長隧道、重點控制性工程神座隧道出口端順利進洞施工，標志著神座隧道實現進口、出口雙向掘進，久馬高速建設取得重大實質性進展。
久馬高速神座隧道為分離式隧道，位于久馬高速K74+798處，單洞全長5556米，最大埋深219m；隧道采用80km/h設計速度、雙向四車道高速公路標準進行設計，是整條久馬高速全線第一長隧道及重點控制性工程，隧道總工期40個月，預計在2023年底正式貫通。
神座隧道出口位于世外桃源神座村旁，隧道出口下方原有70余座當地村民供奉祖先遺骨的“擦擦”（音譯），經過項目部與各級單位多次與村民們溝通協調，成功解決征拆遷改問題；同時，項目部采取“24小時輪班制”，黨員先鋒隊和青年突擊隊一直風里來雨里去奮戰在第一線，全力推進施工建設，解決各種施工難題；在各方的齊心協力下，項目部僅用了半個月時間就實現神座隧道出口端的進洞施工。
久馬高速西起久治縣東至馬爾康，為連接新疆、青海、四川的新青川大通道的重要組成部分，是四川第一條平均海拔在3300米以上的高速公路，全長219公里。建成通車后，成都至青海將不再繞行陜西和甘肅，從成都11個小時可到達青海省德令哈，能夠快速帶動沿線的經濟發展，是一條新的西部開發大動脈。
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