10月25日，隨著“咚咚咚”強勁的節奏聲和現場機械設備發出的轟鳴聲，沖擊鉆機緊張而忙碌地工作著，挖掘機、裝載機、運輸車密切配合，施工現場在管理人員的指揮下井然有序，瀘石高速安順大渡河特大橋正在進行首樁開鉆。這標志著瀘石高速（石棉段）跨大渡河特大橋正式進入主體工程橋梁樁基礎施工，瀘石高速主體工程施工又上新臺階。
安順大渡河特大橋全長1481.06米，其中1#、2#橋之間路基長188米，作為瀘石高速TJ9標控制性工程之一，橫向跨越大渡河、S211省道、G549國道以及既有地方公路，與石棉地震斷裂帶緊鄰，穿越石棉地震帶，施工難度極大。對此，該主體工程所屬項目部瀘石TJ9分部積極與多方協調溝通、優化設計方案，最終方案確定為將上部結構采用簡支T梁進行集中預制和安裝，下部結構采用鋼筋混凝土圓柱式墩，橋臺為柱式臺，同時采用嵌巖樁基礎并加大樁基礎直徑和深度，以達到防震要求，確保工程質量。
為保質保量完成瀘石高速總體年度施工任務目標，瀘石TJ9項目部統籌考慮、精心部署，層層壓實責任，堅持以公司“環安先行、方案引領、質量第一、強化執行、創新驅動”管理方針，積極與業主單位及設計單位溝通，不斷優化施工設計方案，克服各種不利因素，快速高效組織施工隊伍展開施工，嚴格確保安順大渡河特大橋的施工建設按計劃推進。該特大橋的順利開鉆施工，不僅激發了項目部全體員工的斗志，提振了集體的士氣，更為下一階段全面展開TJ9標控制性工程——“三橋三隧一互通”的各項工作奠定堅實基礎，為今后主線提前貫通，進一步豐富和完善川西地區高速公路網絡，促進甘孜民族地區經濟社會發展和助推脫貧攻堅等保駕護航。
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