一分耕耘，一分收獲。11月8日，隨著C匝道橋第3跨護欄澆筑按計劃順利完成，成資渝高速渝蓉互通圓滿完成了全部橋面附屬及橋面系施工。當最后一跨護欄澆筑完成的那一刻，在場參建人員難掩喜悅心情，施工現(xiàn)場迸發(fā)出激動的掌聲與歡呼聲。至此，成資渝TJ5標渝蓉樞紐互通僅剩收尾相關(guān)交驗工作，距通車目標僅一步之遙。
成資渝渝蓉樞紐互通位于資陽市樂至縣回瀾鎮(zhèn)爆花村與成安渝高速公路交叉，起點里程K121+380，終點里程K123+120，互通內(nèi)共設(shè)橋梁9座，主線橋1座，匝道橋7座，其中跨渝蓉高速7座（1座主線橋，4座匝道橋，1座車行天橋），主線長1740m，為雙向六車道高速公路，時速100km/h，路基寬34m；A、B、E、F、H匝道標準路幅寬9.0m，設(shè)計時速40km/h，為單向單車道匝道；C、D、G匝道標準路幅寬10.5m，設(shè)計時速60km/h，為單向雙車道匝道。其中預(yù)制箱梁總計132片，預(yù)制T梁總計39片，該互通的建成將為渝蓉高速與資潼高速提供銜接服務(wù)，為兩條高速之間的互聯(lián)互通及交通轉(zhuǎn)換提供極大便利。
作為成資渝高速的重難點工程也是全線最大的樞紐互通，渝蓉互通在建設(shè)過程中，TJ5項目部先后克服了征地拆遷異常艱難，7座鋼箱梁橋均橫跨車流量大、車速快渝蓉高速導(dǎo)致交通導(dǎo)改難度大、安全風險高，跨線施工組織難點重重等困難。TJ5項目部全員上下齊心、團結(jié)奮進，整合有效資源，不斷優(yōu)化方案，迎難而上、不等不靠，堅持實行“制定月度生產(chǎn)計劃、細化每周生產(chǎn)任務(wù)、堅持每日工作總結(jié)”的工作模式，超前謀劃、科學組織，全體參建者時刻嚴把質(zhì)量關(guān)、繃緊安全弦，確保了各節(jié)點目標的順利完成，終于迎來了眼下階段性的勝利。
截至目前，渝蓉樞紐互通已全面進入收官階段，為2020年內(nèi)實現(xiàn)竣工通車目標率先交上一份合格答卷。目前，其余各標段也在熱火朝天全力奮戰(zhàn)，為確保通車任務(wù)圓滿完成發(fā)起最后沖刺。
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