5月22日，由養護分公司承建的西攀路路面養護工程就地熱再生試驗段正式開工，并于下午17:27完成施工，四川公路勘察設計院領導到現場觀摩施工。
本次試驗段鋪筑工程全長761米，寬3.9米，加熱翻松深度100px。施工現場溫度高達42℃，油面溫度在130℃-140℃之間，現場工作人員時刻檢測記錄油面溫度、松鋪系數、平整度，處理松鋪縱接縫，接順路面，調平縱接縫高差和超出設計寬度的料渣，提升美觀度，行車舒適度。
G5京昆高速公路西攀路路面養護工程超車道就地熱再生處治施工長度為24753.5m，熱再生總鋪筑面積117199㎡，熱再生段落主要采用主、超車道就地熱再生處理100px厚原路面。其中K2291+000-K2372+913上行、K2297+000-K2368+267下行部分采用主，超車道就地熱再生處治。為保障本次施工順利進行，承建項目部精心組織施工計劃，并嚴格做好安全防護工作。實驗室抽取了再生材料，對密度、穩定度、老化度進行了檢測，并在現場進行鉆芯及滲水試驗，嚴格把控質量關，傾力打造品質工程。
熱再生工藝技術的運用，可以大力節約本，影響交通及沿途居民的程度小，此次熱再生施工，充分展現了交投建設養護專業技術的水平，標志著公司熱再生技術逐漸走向成熟，也為公司在路面養護施工方面探索出了一條新路。
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