11月25日，成樂(lè)高速擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目樂(lè)山段主線順利完工，比原計(jì)劃提前40天，樂(lè)山段正式實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。這也是該高速首個(gè)實(shí)現(xiàn)主線貫通的標(biāo)段，為項(xiàng)目全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成樂(lè)高速擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目，是我省第一條大規(guī)模四改八高速公路項(xiàng)目，全長(zhǎng)136公里，起于成都，依次連接彭山、青神、夾江等，止于樂(lè)山。其中，樂(lè)山段屬于其中的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，由蜀道集團(tuán)下屬四川交建集團(tuán)承建，采用EPC建設(shè)模式，全長(zhǎng)38.614公里,包括擴(kuò)建主線及新建8.502公里樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線等施工內(nèi)容，主線路基雙向八車道，共有橋梁23座，互通5座，服務(wù)區(qū)1處。

“自2019年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目便一直面臨著疫情、汛期等重重困難。”四川交建成樂(lè)高速擴(kuò)容建設(shè)項(xiàng)目E2-SG2項(xiàng)目經(jīng)理羅永巍表示，自項(xiàng)目動(dòng)工以來(lái)，因雨季、疫情等原因，前期工程進(jìn)度較緩，后期搶抓施工進(jìn)度，路面施工平均一天可攤鋪1公里多，因此比原計(jì)劃提前了40天完成目標(biāo)任務(wù)。

站在嶄新的瀝青路面上，可以看到改建后的雙向八車道非常寬敞大氣，全新的路牌、整潔的路面，道路兩旁的梯田茶園綠意盎然，施工人員正在抓緊時(shí)間沖洗路面、粉刷護(hù)欄，為當(dāng)日15時(shí)開(kāi)放雙向通車做好準(zhǔn)備。從項(xiàng)目動(dòng)工開(kāi)始便一直駐守一線的工程技術(shù)科科長(zhǎng)蘇浩表示，“我們將原有兩處比較陡的縱坡進(jìn)行了降坡處理，現(xiàn)在的成樂(lè)高速相比過(guò)去，行車道的舒適性、安全性、節(jié)能性都有更大提升。”

據(jù)了解，成樂(lè)擴(kuò)容眉山南至樂(lè)山棉竹段42公里右幅已經(jīng)建成，左幅施工正處于最后沖刺階段，預(yù)計(jì)11月底可建成通車。同時(shí)，其他相關(guān)工程也正有序推進(jìn)中，按照施工計(jì)劃，在2022年春運(yùn)前，成樂(lè)高速?gòu)拿忌角帻垐?chǎng)樞紐互通至樂(lè)山棉竹互通的81公里路段，將實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行。

近年來(lái)，成樂(lè)高速交通量逐年增加，通行能力受到極大挑戰(zhàn)，遂啟動(dòng)了擴(kuò)容改造。該項(xiàng)目全面建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域國(guó)家高速公路網(wǎng)布局，強(qiáng)化成都與樂(lè)山之間的溝通聯(lián)系，極大地緩解成樂(lè)高速的交通壓力，并為樂(lè)山市沿線優(yōu)勢(shì)資源的開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)化提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)景區(qū)協(xié)同，培育和壯大四川旅游支柱產(chǎn)業(yè)具有重大的意義和作用。