7月30日上午，交通運(yùn)輸部黨組成員、副部長戴東昌一行蒞臨G4218雅葉高速康定過境段調(diào)研指導(dǎo)工作，對項目工程進(jìn)展、施工重難點(diǎn)及疫情防控等方面進(jìn)行實(shí)地考察。
在跑馬山一號隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場，戴東昌一行聽取了雅康公司董事長袁飛云關(guān)于雅葉高速康定過境段基本施工情況和工作進(jìn)度的匯報。袁飛云介紹，跑馬山一號隧道地處斷裂帶，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，存在涌水量大、巖石強(qiáng)度高、地應(yīng)力大、巖爆猛烈等諸多不利因素，安全風(fēng)險高、施工難度大。在建設(shè)過程中，甘孜交通局從交通部專家?guī)煅垖＜乙越鉀Q施工難題。同時，康新K1-1項目通過改進(jìn)工藝工法，采用三臂鑿巖臺車、光面爆破技術(shù)、信息化系統(tǒng)等創(chuàng)新手段，踐行標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、班組化、信息化施工管理理念，有效提升了隧道掘進(jìn)速度。
戴東昌對雅葉高速康定過境段項目工作進(jìn)展表示肯定，指出：雅葉高速康定過境段是川藏鐵路的配套工程，相關(guān)部門要強(qiáng)化科技引領(lǐng)，加快推進(jìn)項目建設(shè)。同時，戴東昌特別強(qiáng)調(diào)，一定要秉持人民至上理念，慎終如始做好常態(tài)化疫情防控工作，保證隧道施工正常推進(jìn)。
部公路局副局長王太、部安質(zhì)司二級巡視員張繼順、部公路科學(xué)院院長張勁泉、部公路局工程處處長王恒斌及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。
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